Líneas del tren, març 2005
Cercanías creció el 1'3 por ciento en 2004
Los aforos de Cercanías del año 2004 se llevaron a cabo entre los días 9 y
25 de noviembre en todos los núcleos en los que la Unidad de Negocio presta
servicio. En valores absolutos, el crecimiento del número de viajeros de
Cercanías en el conjunto del sistema ha sido de 20.154 viajeros en día
laborable medio.
Madrid
Uno de los hechos más destacados es que el núcleo de Madrid fue brutalmente
golpeado por el terrorismo el 11 de marzo, tragedia que ejerció un efecto
negativo sobre la demanda durante unos meses pero que, en la fecha del
aforo, se había superado.
Con respecto al año 2003, el núcleo de Madrid ha experimentado un
crecimiento de casi el 0’6 por ciento, con 885.819 viajeros cada día
laborable medio. Las líneas por las que discurre el Corredor del Henares, en
las que tuvo lugar el atentado, muestran un comportamiento desigual.
Mientras que la línea C-1, entre Alcobendas - San Sebastián de los Reyes y
Alcalá de Henares, cae un 1’4 por ciento; la C-7, entre Colmenar Viejo y
Alcalá de Henares, crece un 3’3 por ciento. La C-2/8, por su parte,
experimenta un crecimiento del 8’5 por ciento.
Con respecto a las estaciones directamente afectadas por la acción
terrorista, la de Atocha registra prácticamente los mismos viajeros, con un
crecimiento del 0’1 por ciento. El Pozo aumenta en un 6’7 por ciento y Santa
Eugenia experimenta un incremento que alcanza el 8’1 por ciento.
En el resto de líneas de Madrid, el comportamiento es bastante heterogéneo.
La línea C-3, entre Atocha y Aranjuez, tiene un retroceso del 1’7 por
ciento; mientras que la línea C-4, entre Atocha y Parla, experimenta un
crecimiento del 3’1 por ciento. La C-5, entre Móstoles - El Soto y
Fuenlabrada - Humanes, decrece un 2’9 por ciento. La línea C-10, Villalba -
Tres Cantos, incrementa su número de viajes en un 1’4 por ciento. Son hechos
destacables del año 2004 en el núcleo de Cercanías de Madrid la puesta en
servicio de tres nuevas estaciones: La Garena, Humanes y Parque Polvoranca.
Barcelona
El núcleo de Barcelona crece casi un 2’4 por ciento y registra un total de
382.784 viajeros en día laborable. Todas las líneas del núcleo experimentan
subidas. La C-1, del Aeroport a Maçanet, ha aumentado casi un 3’4 por
ciento. La línea C-2, desde St. Vincenç de Calders a Maçanet, ha
incrementado su número de viajeros un 3 por ciento. La C-3, L’ Hospitalet -
Vic, experimenta una subida de casi el 2’2 por ciento, mientras que la C-4,
St. Vicenç de Calders - Manresa, ha crecido casi un 1 por ciento.
Con motivo de la
celebración del Forum de Barcelona, se pusieron en marcha mejoras en hora
valle, lo que repercutió en un fuerte crecimiento de la demanda, que fue en
este último aforo del 29’4 por ciento en Sant Adria, estación más
directamente afectada.
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Los aforos de
Cercanías del año 2004 se llevaron a cabo entre los días 9 y 25 de
noviembre en todos los núcleos en los que la Unidad de Negocio
presta servicio
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Valencia
Un total de 77.681 viajeros, en día laborable medio, registra el núcleo de
Valencia, dato que supone una subida, en valores absolutos, de 4.898 más y
del 6’7 por ciento en términos relativos. La línea C-2, entre Valencia y
Moixent, aumenta su número de viajeros en un 11’2 por ciento.
En el caso de las líneas que discurren por la costa, la C-1, Valencia -
Gandía, crece un 4’3 por ciento y en un porcentaje idéntico aumenta la C-6,
entre Valencia y Castellón. La C-3, Valencia - Utiel, sube un 9’5 por
ciento. La estación que más viajeros aporta, Valencia Nord, crece un 6’6 por
ciento.
Murcia
El núcleo de Murcia crece un 5’3 por ciento en 2004, de tal forma que el
número de viajeros en un día laborable medio es de 13.188.
La línea C-1, entre Murcia y Alicante, experimenta un incremento del 6’5 por
ciento. La C-2, entre Murcia y Aguilas, crece un 2’5 por ciento.
La estación de Elche Carrús, una de las que más viajeros aporta a la línea
C-1, experimenta un crecimiento del 13’7 por ciento. Alicante sube un 5’1
por ciento y Murcia un 5 por ciento.
Como dato relevante del año 2004, en este núcleo destaca el
acondicionamiento de interiores en las estaciones de Albatera - Catral y
Beniel.
Sevilla
En términos porcentuales, Sevilla es el núcleo que más crece, ya que alcanza
prácticamente un 20 por ciento y, en valores absolutos, la subida es de
3.930 clientes. El número total de viajeros en un día laborable medio en
este núcleo es de 23.728 viajeros.
Por líneas, la C-1, entre Utrera y Lora del Río, que es la línea que más
viajeros aporta, sube un 8’4 por ciento; en lado contrario se encuentra la
línea C-3, entre Santa Justa y Cazalla, que decrece un 6’6 por ciento,
aunque en términos absolutos esta línea tiene una importancia mínima en el
conjunto del núcleo, ya que aporta 579 viajeros. En Sevilla ha contribuido
al crecimiento la puesta en servicio de la línea C-4 o circular, con las
estaciones de Palacio de Congresos y Padre Pío Palmente, que aportan un
total de 2.365 clientes.
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Valencia cuenta con
77.681 viajeros cada día laborable medio, dato que supone un
incremento del 6'7 por ciento en términos relativos, con respecto al
año 2003
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Málaga
Málaga, con 23.447 viajeros en día laborable, experimenta una subida en su
número de viajeros que alcanza el 7'7 por ciento y, en valores absolutos, el
incremento es de 1.668 clientes más que en 2003.
La línea más importante del núcleo, desde el punto de vista del número de
viajeros que aporta, es la C-1, Fuengirola-Málaga, que crece casi un 7'4 por
ciento. La C-2, entre Alora y Málaga, sube un 13'17 por ciento.
Es destacable el aumento de viajeros experimentado en el núcleo de Cercanías
de Málaga, sobre todo teniendo en cuenta que no se han producido hechos que
puedan contribuir al crecimiento de la demanda.
Cádiz
De moderado incremento puede calificarse el experimentado por el núcleo de
Cádiz, ya que con 10.048 viajeros en día laborable, alcanza una subida del
1'2 por ciento en términos relativos. Destaca el crecimiento de la estación
de Jerez que, con 3.699 viajeros, sube un 8'6 por ciento.
En 2004 este núcleo se vio afectado por las huelgas de Astilleros, que
ocasionaron frecuentes cortes de vía. Este hecho puede haber causado efectos
disuasorios negativos en la demanda, aunque sean difíciles de cuantificar.
Asturias
Asturias, con 26.263 viajeros diarios, registra un retroceso de un 4'6 por
ciento. Las líneas de este núcleo experimentan un comportamiento desigual.
Mientras la C-2, entre Oviedo y El Entrego, crece un 0'9 por ciento; la
línea C-3, entre Oviedo y San Juan de Nieva, experimenta una caída del 4'8
por ciento; y la C-1, que discurre entre Gijón y Puente de los Fierros,
retrocede un 5'4 por ciento.
Las mejoras de infraestructuras de carreteras han afectado negativamente a
los resultados del núcleo de Asturias, ya que han desplazado la demanda del
transporte público al privado. La estación de Oviedo retrocede un 2'9 por
ciento.
Un hecho destacable de este núcleo en el año 2004 es que entró en servicio
La Corredoria, estación de intercambio con Feve.
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El número de viajeros
cada día laborable en el núcleo de Cercanías de Madrid alcanza los
885.819, cifra que supone un crecimiento en términos relativo del
0'6, con respecto al año 2003
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Bilbao
El núcleo de Cercanías de Bilbao, con 64.857 viajeros, ha retrocedido un 4'3
por ciento. Estos resultados se deben a que en el año 2004 Cercanías dejó de
prestar servicio en la línea C-4, entre Olabeaga y Parke Guggenheim. Sin
considerar este dato, los resultados del aforo en Bilbao hubiesen sido
ligeramente positivos. Por líneas, hay que consignar el crecimiento de la
línea C-1, entre Bilbao-Abando y Santurce, que subió un 13'8 por ciento,
debido sobre todo al incremento de frecuencias. Por el contrario, la línea
C-2, entre Bilbao-Abando y Muskiz, experimentó un retroceso del 27'1 por
ciento debido, en parte, al tramo compartido con la línea C-1, por el
trasvase de viajeros de la C-2 a la C-1. La línea C-3, entre Bilbao Abando y
Orduña, permaneció estable con un crecimiento del 0'1 por ciento.
La línea 2 del Metro de Bilbao tiene un efecto directo sobre las líneas C-1
y C-2, que es previsible que se vaya acentuando a medida que la red de Metro
se vaya ampliando y consolidando.
Todas las estaciones de Cercanías ubicadas en la ciudad de Bilbao presentan
crecimientos positivos. Abando crece un 3 por ciento, Zabálburu alcanza el
14 por ciento, Ametzola sube un 9'4 por ciento, Autonomía llega al 8'8 por
ciento y San Mamés crece un 11'3 por ciento.
San
Sebastián
San Sebastián registra 24.747 viajeros en día laborable y, en términos
relativos, baja un 4'9 por ciento. La única línea del núcleo presenta una
explotación compleja y con una infraestructura compartida, en su totalidad,
con otros servicios ferroviarios.
Además, hay que destacar que Guipúzcoa está realizando importantes
inversiones en carreteras.
En San Sebastián, sólo la estación de Irún con una subida del 1'1 por ciento
y la de Gros, con un incremento del 1'4 por ciento, representan valores
positivos.
Otras estaciones importantes del núcleo como las de San Sebastián, Tolosa,
Beasain y Zumárraga decrecen en su número de viajeros.
Santander
En valores absolutos, el núcleo de Santander ha crecido en 564 viajeros, lo
que supone un incremento del 18'6 por ciento.
La puesta en servicio de la estación de Muriedas-Bahía y la movilidad
generada por los trabajadores de la nueva autovía que comunicará Cantabria
con la Meseta son dos de los factores más concluyentes para el incremento de
la demanda.
La estación de Santander, la que más viajeros aporta de todo el núcleo, ha
crecido un 15'3 por ciento con respecto al año 2003.